罗斯伯格是否觉得自己在2011赛季的运气非常糟糕，比如在意大利蒙扎，他在首个弯道就发生撞车退赛，而队友舒马赫在那站比赛表现非常强势，对此罗斯伯格表示否认，他认为归根到底还是因为奔驰赛车的速度不够：“坏运气？我不喜欢这个词，在蒙扎我本来确实可以拥有一站不错的比赛，但是他们撞到了我，使得我早早退赛，归根到底，还是因为我们缺乏一些竞争力，我们至始至终没有给前面三支车队制造过真正的麻烦，当我刚刚加盟车队的时候，这是一支冠军车队，我当时告诉自己说：我应该赢得很多的分数，拿下一些冠军，但是很遗憾这并没有发生。”
莱科宁和雷诺车队正式签订了为期两年的合同，宣布重回拉力世界。明年的F1赛道上将出现6位世界冠军车手(舒马赫、阿隆索、维特尔、巴顿、汉密尔顿、莱科宁)同场竞技的震撼场面，然而更令人震撼的是或许将有一位女性和他们一同驰骋。
在被两层特权盘剥之后，“蛋糕”才终于被推到了更多车队的面前，这时候6.91亿美元的总分成奖金中还剩下6.2亿美元。按照“五五开”，这部分奖金要分为两大块，“项目1”和“项目2”，它们各有3.1亿美元。在F1里，落后的车队不光会“挨打”，就连分奖金也没它们什么事儿——12支车队里成绩最差的两支车队将与此无缘。这俩倒霉蛋就是本赛季排名垫底的维珍和倒数第二的HRT。
FOTA成员车队在巴西站期间的紧急会议中没能就资源限制协议达成一致，法拉利和红牛车队当时就威胁退出组织。据悉，本周初法拉利和红牛车队已经正式书面通知FOTA，表示决定退出。
巴西大奖赛作为收官战向我们展现了F1全新的策略走向。革新的主要原因是今年改用了倍耐力轮胎。另外这和DRS尾翼也有一定关系，它让超车变得简单，所以现在进站后快车套过慢车的速度也比以往要快。
